Abogados de Accidentes de Motocicleta que Luchan por los Motociclistas Lesionados
Los motociclistas casi no tienen protección en un choque. Cuando un conductor gira a la izquierda cruzándose en su camino, cambia de carril sin mirar o abre una puerta frente a usted, las lesiones suelen ser catastróficas: lesiones cerebrales traumáticas, daño en la médula espinal, fracturas, abrasiones graves (road rash) y amputaciones.
Desde 2014, The Injury Advocates representa a motociclistas lesionados y a sus familias en toda Florida. Nosotros nos encargamos de la investigación y de las aseguradoras para que usted pueda concentrarse en su recuperación.
Por Qué los Reclamos de Motocicleta Son Diferentes en Florida
La cobertura PIP del sistema de seguro sin culpa (no-fault) de Florida no aplica a las motocicletas, por lo que los motociclistas lesionados no pueden contar con los $10,000 en beneficios PIP que reciben los ocupantes de un auto. En su lugar, la compensación normalmente proviene de la cobertura de responsabilidad por lesiones corporales del conductor culpable, de su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM), de la cobertura de pagos médicos y del seguro de salud.
Florida no exige a los conductores tener cobertura de responsabilidad por lesiones corporales, lo que hace que la cobertura de motorista sin seguro sea especialmente importante para los motociclistas. Revisamos desde el principio todas las pólizas disponibles para que no se pierda ninguna fuente de compensación.
Prejuicio Contra los Motociclistas, Cascos y Culpa Comparativa
Los ajustadores de seguros suelen asumir que el motociclista iba a exceso de velocidad o conducía de forma imprudente. Según la regla de negligencia comparativa modificada de Florida, su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, y no puede recuperar nada si se determina que tuvo más del 50% de la culpa. Por eso la evidencia es fundamental: fotos del lugar, videos, declaraciones de testigos y la reconstrucción del accidente.
La ley de Florida permite a los motociclistas mayores de 21 años conducir sin casco si tienen al menos $10,000 en cobertura de beneficios médicos. No usar casco no impide presentar un reclamo, pero las aseguradoras pueden argumentar que agravó una lesión en la cabeza. Circular entre carriles (lane splitting) es ilegal en Florida, y las aseguradoras lo plantearán si corresponde.
¿Qué Compensación Está Disponible?
Los motociclistas lesionados pueden recuperar:
Si el choque fue fatal, la familia puede tener un reclamo por muerte injusta.
¿Cuánto Tiempo Tiene para Presentar un Reclamo?
Generalmente dos años desde la fecha del choque para los reclamos por negligencia ocurridos a partir del 24 de marzo de 2023. Esperar puede costarle evidencia: las motos dañadas se reparan o se desechan, los videos se sobrescriben y los testigos se vuelven difíciles de localizar. Comuníquese con nosotros tan pronto como pueda.
Artículos Relacionados (en inglés)
Después de un accidente de motocicleta, usted enfrenta facturas médicas, tiempo sin trabajar y ajustadores que pueden asumir que el motociclista tuvo la culpa. Nosotros reunimos la evidencia, trabajamos con profesionales de reconstrucción de accidentes y médicos cuando es necesario, y buscamos todas las fuentes de compensación disponibles.
Por Qué los Motociclistas Lesionados Eligen a The Injury Advocates
EXCELLENT
Based on 70 reviews
Posted on Google![]()
Chez MayahTrustindex verifies that the original source of the review is Google.
Great service. They keep you informed through the entire process. Really felt that Attorney was advocating for his client. Would definitely recommend based experience dealing with the firm.Posted on Google![]()
s knightTrustindex verifies that the original source of the review is Google.
I had a great experience with Darfoor Law Firm! Darfoor & Staff was professional, caring, and truly had my best interest at heart. They kept me informed throughout the process and made sure I understood everything. I felt supported every step of the way. I’m very grateful for the outcome and highly recommend them to anyone in need of legal help!Posted on Google![]()
ChrisTrustindex verifies that the original source of the review is Google.
Great lawfirm made things very easy and their really easy to communicate withPosted on Google![]()
Hans BernardTrustindex verifies that the original source of the review is Google.
Not only that he is top in legal advice, he is extremely friendly to talk to, very responsive, and the fee that was charged for the case was very reasonable.
No. El sistema PIP de seguro sin culpa de Florida aplica solo a vehículos de cuatro o más ruedas, así que no cubre las motocicletas. Los motociclistas lesionados normalmente reciben compensación de la cobertura de responsabilidad por lesiones corporales del conductor culpable, de su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente, de la cobertura de pagos médicos y del seguro de salud.
Nada por adelantado. Su consulta es gratuita y manejamos los casos de lesiones con honorarios de contingencia, lo que significa que nuestro honorario es un porcentaje del dinero que recuperamos para usted. Si no ganamos su caso, usted no debe honorarios de abogado ni costos del caso.
Con frecuencia, sí. Florida permite a los motociclistas mayores de 21 años conducir sin casco si tienen al menos $10,000 en cobertura de beneficios médicos. No usar casco no impide por sí solo presentar un reclamo, pero la aseguradora puede argumentar que agravó una lesión en la cabeza, lo que puede afectar el monto recuperado.
Florida sigue una regla de negligencia comparativa modificada. Su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, y si se determina que tuvo más del 50% de la culpa, no puede recuperar daños. Las aseguradoras suelen culpar a los motociclistas, por eso importan la evidencia del lugar, los videos y los testigos.
No. La ley de Florida prohíbe conducir una motocicleta entre carriles de tráfico o entre filas de vehículos. Si el motociclista circulaba entre carriles, la aseguradora lo usará para argumentar que tuvo la culpa, pero la conducta del otro conductor sigue siendo parte del análisis.
Generalmente dos años desde la fecha del choque para los reclamos por negligencia ocurridos a partir del 24 de marzo de 2023. Un reclamo por muerte injusta generalmente debe presentarse dentro de los dos años siguientes a la fecha del fallecimiento, y los reclamos contra agencias gubernamentales tienen requisitos especiales de notificación.